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    市場低迷競爭加劇 輪胎業依靠科技創新突破困局

    發表時間:2016-08-04

       隨著整車市場增速放緩,零部件行業隨之受到沖擊。輪胎作為整車配套的重要組成部分,去年以來行業市場形勢不佳,產能過剩嚴重,企業盈利不斷下降。業內人士指出,中國輪胎企業要擺脫困境,必須強化產品研發實力,搶占國內外市場競爭的制高點,從以量取勝到靠科技創新以質取勝,同時并購整合是大勢所趨。

        市場整體低迷競爭加劇

        因為整體經濟增速放緩、海外市場貿易壁壘等原因,目前中國輪胎行業市場形勢不佳。2015年,中國輪胎行業跌入新世紀以來的最低谷,產量、銷售收入、出口、利潤等主要指標均出現大幅度下降,庫存同比相對提高,輪胎投資降至歷史最低。

        去年中國輪胎業產值下降14.62%,出口交貨量下降16.52%,銷售額下降15.37%,利潤下降22.22%。中國橡膠工業協會輪胎分會的數據還顯示,全鋼胎企業月均開工率約為65%,同比下降6%;半鋼胎企業月均開工率約為70%,同比下降10%。

        隨著國家對橡膠行業宏觀調控力度的加大,2016年初,銀行已經開始對輪胎企業實行資金收緊的政策,導致多家輪胎企業資金鏈斷裂。國內42家主要輪胎企業中(包括內資與外資),出現虧損、利潤減少的數量高達31家,6家企業關閉或停產。

        依靠科技創新以質取勝

        業內人士表示,中國輪胎企業要擺脫困境,必須在強化設備、技術和人才隊伍等資源,強化產品研發實力,搶占國內外市場競爭的制高點,同時在全球范圍內整合配置創新資源。我國輪胎生產企業眾多,生產規模普遍較小,市場集中度不高。在國家大力推行供給側改革的大背景下,輪胎行業并購整合是大勢所趨。

        記者了解到,近年來,青島雙星的研發投入占銷售收入比重超過3%。對創新研發的倚重,也讓雙星嘗到了甜頭。自2013年以來,毛利率和凈利率都逐年上升。今年一季度,雙星集團的銷售收入同比增長了57%,實現利潤同比增長了177%。公司牽手平安在行業低谷進行強勢整合,有望成為國內輪胎新巨頭。

        7月29日,萬力集團旗下萬力創新園舉辦了開園活動。萬力集團副總經理、廣州豐力橡膠輪胎有限公司董事長陳淼對記者表示,萬力創新園按照市場主導、問題導向、創新模式的原則,以價值創新為引領,打造“研發-孵化-加速-產業化”的新模式。豐力橡膠輪胎有限公司總經理賴燕山也表示,萬力如今產能可以達到2000萬條,在行業大概排名第九位左右。據記者了解,2015年萬力輪胎總銷量1250萬條。今年第一季度,萬力輪胎整體銷量319萬條,同比增長24.7%。萬力輪胎持續增長的銷售業績與其均衡的市場構成有緊密聯系,其布局由29%的配套市場、20%的內銷市場和51%的出口市場構成。萬力輪胎兩款主力產品舒適系列H220、冰雪系列SW211及其生產線是國內第一家獲得德國萊茵TUV認證的輪胎企業。同時,萬力輪胎積極開展一系列的市場營銷和品牌提升的舉措,包括積極參與國內外重大展會,并作為全球第五家,中國第一家輪胎品牌贊助日本D1 Grand Prix國際漂移大獎賽,大幅提升萬力輪胎品牌在國際上的影響力。

        記者還了解到,賽輪金宇是A股輪胎上市公司中唯一一家民營企業,公司不斷通過兼并收購整合產業鏈各環節的優勢資源,進行橫向擴大和縱向延伸。越南工廠700萬套半鋼胎產能已經建成,將有效規避美國“雙反”等國際貿易風險。
                                                                                                                                                來源:信息時報   

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